在前期高达两成的大幅暴跌之后，美国纯电车制造商特斯拉公司的股价最近几天来开始止跌企稳，并开始回弹。资本市场对于特斯拉的股票也正在走出未能够进入标普500指数的失望情绪。据媒体最新消息，连日来，诸多华尔街分析师上调了特斯拉的目标股价，其中最主要的原因是该公司未来在锂电池制造业务上的重大突破，分析师甚至预测特斯拉将成为全球重要锂电池供应商。

据报道，长期以来，特斯拉从日本松下、宁德时代、LG化学等公司采购纯电车所需的锂电池，但是该公司已经在筹划自行生产锂电池。9月22日，特斯拉将举办电池日活动，预计将会公布车用锂电池技术的最新突破，以及未来特斯拉生产锂电池的战略。而在现实中，特斯拉公司之前已经向加州政府提出申请，在弗里蒙特工厂内部建设完整规模的锂电池生产线。

瑞士信贷

周三，瑞士信贷集团分析师丹·乐文(Dan Levy)将特斯拉股票的目标价从之前280美元上调至400美元，上调幅度为40%，相当于增加了1000亿美元市值。他的推理很简单:电池。

特斯拉将于9月22日举办备受期待的电池技术活动。投资者期待电池容量、可靠性、范围和技术的更新。乐文等更乐观的分析师预计，特斯拉最终将推出其所谓的总体规划的第三部分，这可能使该公司成为电动汽车行业的电池和电池技术供应商。

乐文在一份研究报告中写道:“我们预计电池日将成为总体规划的第三部分。”

特斯拉的总体规划第一部分是由首席执行官埃隆·马斯克在2006年撰写的。他的计划是制造一辆跑车，然后用赚到的钱制造一辆价格略微便宜的电动汽车:Model S。然后用Model S的钱制造一辆面向普通大众、价格更加亲民的电动汽车:Model 3。

所有这些目标都已实现。

马斯克在2016年公布了总体规划第二部分，该计划侧重于住宅太阳能和电池存储，同时扩大纯电车产品线。马斯克还谈到了自动驾驶和无人出租车公司，这一概念可以让车主的电动车在闲置的时候，自动上街接送客挣外快。

其中一些目标，如全自动驾驶，仍在推进当中。按照计划，特斯拉将会在近期推出完全自动驾驶功能。

乐文认为，总体规划第三部分将是关于电池的。根据这位分析师的说法，特斯拉后续每年有能力生产大约63吉瓦的电池，这些电池组可以满足年产63万辆纯电车(一辆特斯拉纯电车大约配备100千瓦时的电池组)。

下一步，乐文预计特斯拉将会宣布2000吉瓦时的锂电池生产计划。他写道:“我们在等待产能扩张的时机，但我们认为特斯拉可能计划在未来15至20年内实现这一电池产能。”

更多的锂电池产能将使特斯拉能够扩大其住宅和供电领域的储能电池业务，特斯拉还将有机会向其他汽车制造商出售电池。乐文写道:“我们估计特斯拉将成为别人的供应商，巧合的是，马斯克最近在推特上表示有兴趣成为其他纯电车厂商的供应商。”

尽管目标价格有所提高，但这位分析师仍然维持对特斯拉股票的持有评级。在最乐观情况下，他给出的目标股价为630美元，总市值攀升至5600亿美元。

德意志银行

周三，德意志银行分析师埃马纽埃尔·罗斯纳(Emmanuel Rosner)也在研究报告中，将特斯拉的目标股价从280美元上调到了400美元，上调幅度为33%。

罗斯纳仍然保持对于特斯拉股票的持有评级。另外，和周三442美元的收盘价相比，这位分析师的目标股价仍然少了大约一成。

罗斯纳在报告中表示：“媒体和投资人对于电池日活动寄予厚望，我们相信特斯拉在电池日上宣布的内容将满足这些期待，这次活动也会进一步稳固特斯拉作为行业技术领导者的地位。”

罗斯纳表示，特斯拉可能会在备受期待的9月22日电池日上宣布自有锂电池制造系统，不仅能够提升锂电池供应量，而且能够改善电池化学物质，从而极大地提高性能，“快速降低”电池成本。

在马斯克开发纯电车的道路上，他一直在通过技术或者商业模式创新，持续降低纯电车制造成本，随后通过价格大战抢占更多的市场份额。这种战略甚至已经从纯电车业务延伸到了家用发电系统产品上。

比如在电动车销售上，特斯拉放弃了传统的第三方经销商销售模式，推出了专卖店直接销售，大幅度降低了销售成本，如今特斯拉正在缩减实体专卖店，更多依靠价格优势吸引消费者到官网下单购买。

在纯电车行业，目前最后一道普及的障碍就是锂电池的价格和使用寿命，电池成本导致纯电车价格仍然高于燃油车，另外若干年后巨额的换电成本也影响了消费者购买欲望。而特斯拉9月22日的电池日活动，可能做出解决这些购买痛点的重要宣布。(腾讯科技审校/承曦)